Gewerbesparte · April 2026
Hohe Dichte, aber regelmäßige Bewegung — Plätze werden frei. Dichte, 13-Monats-Trend und Marktbewegung für alle Bundesländer und 23 Wiener Bezirke — monatlich neu berechnet.
Aktive Standorte in Wien
Kürzester Weg zur Entscheidung: die drei Bezirke mit der niedrigsten Anzahl Taxi-Betriebe pro 10.000 Einwohner — rechnerisch die größten Marktlücken in Wien (bei Population ≥ 20.000).
Achtung: Niedrige Dichte ist ein Signal, keine Garantie. Kombiniere sie mit der Marktbewegung oben und der OSM-Sichtbarkeit unten, bevor du dich festlegst.
Der Bestand bleibt stabil seit Mai 2025 (Post-Break-Baseline) — unter 2 % Netto-Veränderung. Das heißt nicht automatisch „kein Interesse": wenn gleichzeitig die Marktbewegung (Churn-Index) hoch ist, gibt es aktive Fluktuation innerhalb einer insgesamt gleich-großen Zahl.
Methoden-Wechsel Mai 2025. Vor Mai 2025 stammen die Zahlen aus dem Jahresbericht (stichtagsbezogen), ab Mai 2025 aus den monatlichen OgdAufrechteGewerbeberechtigung- Snapshots. Die beiden Quellen rechnen leicht unterschiedlich — deshalb der sichtbare Bruch zwischen April und Mai 2025. Für den Churn-Indikator verwenden wir nur das saubere Mai-2025-plus- Fenster, damit die Berechnung nicht durch den Methoden-Sprung verzerrt wird.
Saisonale Schwankungen. Kleinere Monats-zu-Monats- Bewegungen sind normal — Gewerbeberechtigungen werden in Schüben vergeben (Monatswechsel, Quartalsenden) und abgemeldet (oft zu Jahresenden). Ein einzelner Monat mit +5 oder −3 ist kein Trendbruch.
Was eine Linie nicht zeigt. Der Bestand ist ein Stock, nicht ein Flow. 500 aktive Gewerbescheine bei gleichem Monatsbestand können bedeuten: (a) 500 ruhende Betriebe ohne Bewegung, oder (b) 480 stabile plus 20 die diesen Monat abmelden und 20 die neu anmelden. Der Churn-Indikator misst exakt diesen Unterschied — die Kurve zeigt ihn nicht.
Warum wir nicht weiter zurückgehen. Der GISA-Datensatz existiert in strukturierter Form erst seit 2018, davor nur als nicht-anonymisierte Interne. Jahresberichte ab 2019 könnten theoretisch integriert werden — das ist ein geplanter Ausbau. Aktuell: 13 Monate saubere Daten.
Einordnung
Taxi-Gewerbe ist ein konzessioniertes Gewerbe nach dem Gelegenheitsverkehrs-Gesetz (GelVG) — nicht einfach ein Gewerbe nach GewO, sondern eine behördlich zugeteilte Konzession. In Wien gilt zusätzlich das Wiener Taxi-, Mietwagen- und Gästewagengesetz. Voraussetzungen: Führerschein B mit 2 Jahren Praxis + Taxi-Lenker-Prüfung (Topografie, Recht, Tarif) + polizeiliches Führungszeugnis + Gesundheitszeugnis + ökonomische und fachliche Zuverlässigkeit.
In Wien sind rund 4.300 aktive Konzessionen registriert — die Ein-Pkw-Variante (gs=220301) ist mit 10.900 landesweit die typische Einstiegs-Form. Die Marktdynamik wurde durch die GelVG-Novelle 2020 und die Integration der Mietwagen-Sparte (ehemals UBER-rechtlicher Graubereich) komplett umgekrempelt. Seither gelten einheitliche Tarife und Standplatz-Regelungen — mit messbaren Auswirkungen auf Preis und Auftragsvolumen.
Taxi-Geschäft ist extrem saisonal: Sommer (Tourismus) und Dezember (Weihnachts-/Silvester-Fahrten) sind Peaks. Freitags und samstags 20 Uhr bis 4 Uhr sind die umsatzstärksten Zeitfenster (Ausgeh-Verkehr). Wer neu anmeldet, sollte mit der Wochenenden-/Nacht-Schiene starten — dort ist die Konkurrenz am dichtesten, aber auch der Ertrag pro Fahrt am höchsten.
Seit der GelVG-Novelle 2020 müssen alle Personen-Beförderungs-Dienste unter dem gleichen Tarif arbeiten. Uber, Bolt & Co sind heute Plattform-Vermittler klassischer Taxi-Konzessionäre. Die Plattformen nehmen 15-25 % Provision vom Fahrtpreis — ein Konzessionär, der NUR über Plattformen arbeitet, hat strukturell geringeren Deckungsbeitrag als jemand mit eigenem Kundenstamm.
Klassische Taxi-Standplätze in Wien sind teuer (Funkzentrale wie Taxi 40100 oder 31300 verlangen monatliche Gebühren, oft 200-400 €). Wer nicht auf Standplätze setzen will, ist auf App-Kunden angewiesen — und zahlt Plattform-Provision. Ein reines Eigen-Kundenstamm-Modell ist realistisch erst nach 2-3 Jahren etabliert.
Taxi-Tauglichkeits-Verordnung: Fahrzeug maximal 6 Jahre alt, bestimmte Fahrzeug-Klassen, Tachometer-Genehmigung. Neuer Gebrauchtwagen kostet 15-25k €. Bei typisch 30-40k km/Jahr und 8 €/100 km Diesel = 2.500-3.500 € Kraftstoff + Versicherung + Wartung. Ein wirtschaftlich tragbarer Umsatz liegt bei 40-50k €/Jahr — das ist schwerer zu erreichen als Fahranfänger:innen oft glauben.
Konzessioniertes Gewerbe nach GelVG + Wiener Taxigesetz. Gewerbeschlüssel 220301 (Ein-Pkw-Variante). Tarif und Bestimmungen: Stadt Wien Taxi-Bestimmungen.
Insider-Analyse · Wien
Der typische aktive Betrieb in Wien ist 8 Jahre alt (Median). 25 % sind jünger als 3 Jahre, 24 % älter als 20 Jahre. Dominante Rechtsform: 71.2 % Einzelunternehmer.
Verteilung der Alters-Jahre aller 4 333 aktiven Standorte. Median 8 Jahre · P10–P90 1–33 Jahre.
Säulen = Anzahl Betriebe im Jahres-Alter-Bucket. Hervorgehobene Säule = Median-Alter. Kleine Buckets unter 5 Betrieben werden als „·" unterdrückt (DSGVO-Mindestzellgröße gegen Re-Identifikation).
Wann wurden die aktuell aktiven Betriebe gegründet?
Solo (natürliche Person) vs. eingetragene Firma (GmbH, OG, KG, AG).
Je höher der Gini-Index, desto stärker konzentriert sich die Sparte in wenigen PLZ-Bereichen. 0 = gleichmäßig verteilt, 1 = alles in einem PLZ-Bereich. Wien hat 23 Bezirke, diese teilen sich in mehrere PLZ-Bereiche auf.
Ergänzendes Signal
Unsere Daten zeigen, wie viele Betriebe es gibt. Google Trends zeigt ergänzend, wie oft nach „Taxi" gesucht wird — die Nachfrage-Seite. Zusammen siehst du, ob ein Markt vom Angebot oder von der Nachfrage her blockiert ist.
Google Trends ist ein kostenloses Drittanbieter-Tool. Wir speichern nichts, senden keine Daten weiter — der Link öffnet direkt auf trends.google.com in einem neuen Tab.
Jeder Punkt ist eine Gewerbesparte. Links = weniger Dichte pro 10.000 Einwohner:innen, oben = mehr Bewegung (Zu- und Abmeldungen in den letzten 11 Monaten).
Dichte pro 10.000 Einwohner plus Bewegungs-Dynamik der letzten 11 Monate. Sortiert nach Dichte absteigend.
| Bundesland | Standorte | pro 10k | Dichte | Marktdynamik | netto 11 Mon |
|---|---|---|---|---|---|
| Salzburg → | 1 297 | 22.6 | Sehr hoch | Bewegter Markt | -1.6 % |
| Wien(hier) | 4 333 | 21.2 | Sehr hoch | Bewegter Markt | +0.0 % |
| Tirol → | 1 062 | 13.6 | Hoch | Bewegter Markt | +0.7 % |
| Steiermark → | 1 176 | 9.2 | Hoch | Bewegter Markt | -0.3 % |
| Oberösterreich → | 1 122 | 7.3 | Mittel | Volatil schrumpfend | -3.3 % |
| Kärnten → | 416 | 7.3 | Mittel | Bewegter Markt | -0.5 % |
| Niederösterreich → | 1 138 | 6.6 | Niedrig | Volatil schrumpfend | -4.1 % |
| Burgenland → | 180 | 6.0 | Niedrig | Bewegter Markt | -1.1 % |
| Vorarlberg → | 159 | 3.9 | Niedrig | Bewegter Markt | -1.2 % |
Sortiert nach Taxi-Dichte pro 10.000 Einwohner, absteigend. „Lizenziert" = GISA-Gewerbescheine, „OSM" = im OpenStreetMap sichtbare Ladenadressen, „seit Mai 25" = Bezirks- Netto-Delta post-Methoden-Bruch (sauberes Signal, ohne Mai-2025-Sprung).
| PLZ | Bezirk | Lizenz. | OSM | Einw. | pro 10k | Dichte | seit Mai 25 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1110 | Simmering | 367 | 0 | 112 149 | 32.7 | Sehr hoch | steigend +3.4 % |
| 1100 | Favoriten | 648 | 0 | 223 190 | 29.0 | Sehr hoch | fallend -0.6 % |
| 1200 | Brigittenau | 247 | 0 | 86 950 | 28.4 | Sehr hoch | fallend -2.8 % |
| 1230 | Liesing | 345 | 0 | 123 714 | 27.9 | Sehr hoch | steigend +8.2 % |
| 1120 | Meidling | 273 | 0 | 102 393 | 26.7 | Sehr hoch | steigend +2.6 % |
| 1210 | Floridsdorf | 480 | 0 | 189 551 | 25.3 | Hoch | fallend -1.0 % |
| 1010 | Innere Stadt | 39 | 0 | 16 281 | 23.9 | Hoch | fallend -2.5 % |
| 1220 | Donaustadt | 507 | 0 | 228 158 | 22.2 | Hoch | steigend +0.8 % |
| 1160 | Ottakring | 226 | 0 | 102 727 | 22.0 | Hoch | steigend +0.9 % |
| 1150 | Rudolfsheim-Fünfhaus | 163 | 0 | 75 902 | 21.5 | Hoch | steigend +0.6 % |
| 1020 | Leopoldstadt | 208 | 0 | 112 675 | 18.5 | Hoch | fallend -5.9 % |
| 1050 | Margareten | 89 | 0 | 54 581 | 16.3 | Mittel | fallend -3.3 % |
| 1030 | Landstraße | 149 | 0 | 98 881 | 15.1 | Mittel | steigend +1.4 % |
| 1140 | Penzing | 148 | 0 | 99 049 | 14.9 | Mittel | fallend -2.0 % |
| 1190 | Döbling | 113 | 0 | 76 074 | 14.8 | Mittel | steigend +1.8 % |
| 1170 | Hernals | 84 | 0 | 56 767 | 14.8 | Mittel | fallend -4.5 % |
| 1040 | Wieden | 44 | 0 | 33 444 | 13.2 | Mittel | steigend +2.3 % |
| 1060 | Mariahilf | 34 | 0 | 31 083 | 10.9 | Niedrig | fallend -2.9 % |
| 1130 | Hietzing | 57 | 0 | 56 108 | 10.2 | Niedrig | fallend -1.7 % |
| 1180 | Währing | 49 | 0 | 51 376 | 9.5 | Niedrig | fallend -12.5 % |
| 1070 | Neubau | 28 | 0 | 31 330 | 8.9 | Niedrig | fallend -6.7 % |
| 1080 | Josefstadt | 17 | 0 | 24 242 | 7.0 | Niedrig | fallend -15.0 % |
| 1090 | Alsergrund | 18 | 0 | 41 664 | 4.3 | Niedrig | fallend -10.0 % |
Lizenz. vs. OSM: GISA zählt auch mobile oder wohnungsbasierte Betriebe ohne Ladenlokal; OSM zeigt nur die mit sichtbarer Adresse. Wien-gesamt: 4 333 lizenziert vs. ~0 in OSM (0 mit PLZ, 0 ohne).
Kurzantworten auf die typischen Fragen zu Taxi in Österreich.
Optional · wenn du mehr brauchst
Alles was du hier siehst bleibt frei zugänglich — immer aktuell, immer nachprüfbar. Wenn du diese Zahlen aber für deinen Businessplan, die Bank oder die eigene Buchhaltung brauchst, gibt es das Marktgründer-Paket: PDF-Komplettreport zum Abspeichern, Excel-Export der Rohdaten, 12 Monate automatische Updates.